三一重卡加码电动化：9月23日一连发布了13款电动牵引车产品、2座换电站及全球创始的MTB（Module to Bracket）“魔塔”电池。

  其间，全球最大电量换电重卡江山SE - 437H，较同种类型的产品多14度电容量，归纳续航才能超240km，适用于城际间高速运送。

  续航路程最长的纯电重卡江山SE - 565C，电池容量565kWh，续航路程300km，创始4枪快充，45分钟快充80%电量，职业暂无同类型产品。

  此外，全球最轻的电动重卡282H精英版，职业最热销的电动重卡江山SE - 373H新品，打破传统造型的江山SE - 291H等备受重视。

  据介绍，“魔塔”电池是三一重卡自主研制的一款集成式无规范箱动力电池，已请求10多项专利，支撑充电、换电两种补能方法，是三一重卡在三电技能方面的创始性效果。

  MTB电池的结构立异之处在于打破规范箱电池与钢制框架结构的组合方法，创始性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技能。

  与传统电池比较，“魔塔”电池重量轻半吨，体积削减30%，单位体积内的包括的能量提高20%以上；其共同的保温体系和分区加热技能，电池保温时刻到达本来的300%，让产品低温续航才能提高50%，可缓解电动车“冬季趴窝”问题。

  三一重卡是三一集团旗下以智能互联货车为首要经营产品的全新事业部。近年来，三一集团致力于开展新能源轿车，已全面布局搅拌车、自卸车、牵引车、矿卡等品类30余款新能源产品，包括纯电、换电、氢燃料3大补能路途。

  据最新多个方面数据显现，本年1-8月新能源重卡共出售13573辆，同比增加322%，8月新能源重卡共出售1928辆，同比增加134%。其间，三一新能源重卡8月完成销量379台，市占率约20%；本年1至8月，三一新能源重卡完成销量2062台，累计销量全国榜首。

  依据生态环境部发布的《非路途柴油移动机械污染物排放操控技能方面的要求》(HJ1014-2020)，2022年12月1日起，一切出产、进口和出售560kW以下非路途移动机械及其装用的柴油机，应契合我国非路途第四阶段排放认证。

  相较国三规范，国四规范不只提高了排放污染物限值要求，颗粒物排放量削减了近90%，还要求对37~560kW的非路途移动机械完成定位及长途在线排放监控。

  本年年底，我国工程机械职业将迎来国三向国四排放规范切换的关键期，国内工程机械企业纷繁加快向绿色低碳转型，发力电动化产品。

  “电动化是未来的宽广蓝海，并且工程机械和车辆的电动化开展速度超乎幻想、渐渐的变快，会比乘用车来得更快”，三一重工董事长向文波表明，面向未来，三一将坚持不懈地推动产品电动化，继续领跑职业新赛道。