近期，滨江大路（ S338 ）雨花段项目迎来重要节点——何家圩桥辅线及主线梁板吊装作业已顺利完结，工程进入要害攻坚阶段！

  4 月 15 日，辅线梁板吊装作业满意告捷； 4 月 24 日，主线梁板吊装作业顺利完结。

  南京市滨江大路（ S338 ）雨花段工程，北起汽渡衔接线，南至江宁河桥，全长约 6.8 公里，是衔接南京与周边区域的重要交通动脉。该项目选用主辅别离的规划的具体计划，主线以双向四车道一级公路规范建造，规划速度高达 80 公里 / 小时；辅道则遵从双向四车道城市主干路规范，有用优化城市交通布局。

  本次完结梁板吊装的何家圩桥全长 45 米，桥面宽 60 米，共两跨，选用左右幅别离式预应力混凝土筒支空心板梁，空心板梁每片 20 米，主辅路桥梁板合计 80 片。

  在何家圩桥梁板架起作业中，各施工标段展示了极高的专业素质和谨慎的作业态度。从架梁预备、运送道路查询，到吊机占位策划、板梁装置、落梁及梁体加固安稳等一切的环节，均严格把关。一起对梁板运送、吊装进行了具体的安全技能交底，全方位布置，明确分工，压实安全出产职责，使桥梁架起全过程一直受控。

  待滨江大路（ S338 ）全线贯通后，该项目将成为南京通往安徽的重要出省通道，一起也是南京和镇江沿江区域的快速通道。这不只将极大改进城市相貌，提高交通运力，更将进一步促进区域经济发展。