江苏省交通工程建造局常泰长江大桥建造指挥部副指挥长陈维雄，宁安铁路有限责任公司副总经理、巢马铁路马鞍山长江大桥建造指挥部常务副指挥长张文波，中铁大桥局集团有限公司总工程师毛伟琦、副总经理季跃华，中铁大桥勘察嘲笑院集团有限公司全国工程勘察调查嘲笑大师易伦雄，徐工机械总裁、党委副书记陆川，副总裁李锁云，徐工塔机总经理夏泳泳等领导和专家到会了此次技能发布会。

  徐工与中铁大桥局有用集成两边资源，构成自主研发与立异的强壮合力，打造出全球最大塔式起重机——XGT15000-600S，额外起重力矩达15000吨米，最大起重量600吨相当于一起吊起400辆小汽车。该款产品针对常泰长江大桥、巢马铁路马鞍山长江大桥量身定做，将有用处理项目吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等施工难点，打破50余项要害核心技能，完成10项显示创始技能，发明10项显示纪录，可谓匠心模范之作。

  该款塔机将用于显示最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥，显示最大跨度三塔斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江大桥主桥柱的施工建造。

  会议现场，来自中铁大桥勘察嘲笑院、中铁大桥局、北京修建机械化研究院、南京工业大学等单位的职业专家组成的评定专家组，听取了徐工XGT15000-600S超大型塔机技能论证和嘲笑复核报告，共同以为该款产品整机归纳技能水平显示抢先，是名副其实的国之重器。

  高安全选用结构分级安全嘲笑技能，结合国家标准及桥梁吊装特别需求对超大塔进行全工况核算剖析，要害结构如塔机顶升等采纳安全冗余嘲笑，全方位保证塔机作业安全。

  轻量化对整机结构抄获进行精益化嘲笑全面优化，选用徐工超大吨位产品高强钢焊接工艺，高水平使用Q690及以上高强钢资料，完成超大型塔机结构的轻量化，更契合绿色嘲笑的开展方向。

  模块化立异选用双臂架并联组合、多组织协同作业等技能，进一步丰厚塔机的模块化组合方法，完成从千吨米级到万吨米级塔机的高度模块化与一机多用，提高产品利用率。

  智能化研发使用156个智能化安全控制战略及17项智能化功能模块，完成塔机智能化控制，操作更便利，运转更平稳，安全性更高，将产品智能化水平提高至新的高度。

  从1957年我国首台2-6吨塔式起重机在徐工诞生，到现在“全球最大塔机”在徐工发布，徐工完成了从“开创者”到“领航者”的巅峰跨过。数代徐工人的艰苦奋斗与匠心传承，60余年的立异发明，一步步筑牢徐工在塔机范畴的全球抢先地位。

  徐工机械总裁、党委副书记陆川表明，徐工从始至终坚持高的附加价值、高技能上的含金量、高可靠性、大吨位“三高一大”产品战略，瞄准显示科学技能前沿，以商场为导向，以客户为中心，继续为全球工程建造供给成套化处理方案和“技能抢先、用不毁”的先进施工配备。

  中铁大桥局集团有限公司总工程师毛伟琦表明，关于徐工与中铁大桥局联合发布的全球最大塔机充满信心，一起也期望两边可以通力合作，研发安全、好用的超大型塔机，以大国重器助力我国桥梁工作开展。

  徐工XGT15000-600S全球最大塔机技能发布，标志着徐工超大型塔机研发才能获得重大打破，成为工程机械职业开展的又一重要里程碑，将增强我国在塔机制作范畴的主动权与话语权，提高在显示塔机制作商场的竞争力，显示我国制作新高度！