日前，最新国标交通信号灯将全面投入道路应用的消息吸引了很多人的关注。你可能会惊讶，这个红绿灯的新旧国标没有区别。不是红灯停，绿灯行，黄灯亮等等吗？

  2000年前，很多城市的红绿灯只有红黄绿。后来，有车道标志和箭头的交通灯慢慢出现，直到遍布道路。那么这次为何需要用新国标红绿灯呢？

  事实上，交通信号灯新国标早在2017年7月1日就慢慢的开始实施，即国家标准化管理委员会制定的新版《道路交互与通行信号灯设置与安装规范》。但直到今年，各地才开始实行道路交互与通行。新标准将统一全国交通信号灯的显示方式和逻辑，将原来的倒计时方式改为取消倒计时和频闪提醒。

  此外，新国标交通信号灯的另一个变化是，原来的三方形网格改成了九方形网格，中间是一个垂直的圆形灯，两侧是公式方向指示灯。插图

  其中，取消倒计时的原因是频闪提醒的出发点是减少红灯的发生，提高司机过路口时的注意力，避免最后几秒抢绿灯，增加安全风险隐患。但根据交警部门的统计，很多司机会因为对绿灯没把握，而倒数自己车辆的剩余时间和与红绿灯的剩余距离。

  然后为了可以在倒计时结束前通过红绿灯，我直接加速，但是当我靠近红绿灯的时候，我发现我的判断是错误的，绿灯已经变成了红灯。因为速度太快，铲车不得不闯红灯。

  或者一些相当谨慎的司机，为了安全，为了不扣分，为了多等一个绿灯，选择龟速。这看似安全，但存在一定的安全风险隐患。万一后车急于在这个绿灯结束前通过，而你正以龟速行驶，后车可能会因制动不足造成追尾。

  但取消倒计时，使用频闪提醒，能够尽可能的防止上述两种情况。与倒计时相比，无论是谨慎的司机还是不耐烦的司机，都无法准确预测绿灯还剩多少时间。所以，绿灯一闪，你会选择减速。来到红绿灯区域，如果还是绿灯，能够继续通行。如果你已经转了红灯，就不会因为车速太快刹车不够而闯红灯，以减少闯红灯的现象。

  除了减少闯红灯的发生，提高行车安全性，这种新型的交通灯还有一个隐藏的优势。按照官方的说法，新的红绿灯可以实时监测车道交通流量的变化，通过科学计算根据交通流量随时调整红绿灯的上班时间，调整红绿灯的放行。毕竟每个路口的车流量都不一样。如果所有红绿灯同时，车流量大的路口会出现拥堵，降低通行效率。

  也就是说，如果新红绿灯在高峰时段遇到车道流量激增，系统会自动延长绿灯时间，让更多车辆顺利通过，避免拥堵。

  此外，在老式信号灯中，左转箭头指示与迎面而来的右转车辆、右转箭头指示与直行的行人和非机动车之间往往会发生冲突。

  目前，新版信号灯正处于逐步推广阶段，已在南京、嵊州、上海、湘潭等地投入到正常的使用中。预计很快会在全国范围内推广。