充电桩是连接电动汽车与电网的纽带，更是推动智能电网构建促进可再次生产的能源融合，加速城市交通电气化的关键设施。

　　1. 据最新数据，2023 年前 11 个月充电基础设施的新增数量已飙升至 305.4 万台，桩车比稳步优化至 1：2.7。

　　- 温馨便捷：交流充电。交流充电作为电动汽车充电的入门级选择，凭借其广泛的适用性和低廉的成本成为了家庭和办公场所的首选。其功率范围覆盖 3.3kW 的单相交流至 22kW 的三相交流，虽充电时间比较久，但足以满足日常通勤与短途出行的需求。在此模式下车载充电机（OBC）扮演着至关重要的角色，它如同电动汽车内部的“电能转换器”，将电网的交流电转化为电池所需的直流电，同时也具备反向放电功能实现与电网的能量互动。OBC 的设计日益向高效高功率方向发展，使用先进的 EMI 滤波器、功率因数校正（PFC）技术及隔离式 DC-DC 转换器，确保电能转换的精准与稳定。安森美凭借其深厚的电源模块技术积累，为 OBC 市场提供了多样化的解决方案。例如 APM16 系列结合了硅超级结 MOSFET 与硅/碳化硅二极管技术，专为 400VDC 电池系统量身定制。而 APM32 系列则集成了 1200V 碳化硅器件，可轻松应对更高电压与功率需求的挑战。

　　- 高效快捷：直流充电。相较于交流充电，直流充电装置（DCWallbox）以其更快的充电速度和适中的成本成为了公共停车场和商业充电站的宠儿。其功率范围跨越 6.6kW 至 75kW，能够在短短数小时内为电动汽车补充电量，极大地提升了用户的充电体验。直流 EVC 作为这一过程中的核心部件，不仅追求高效的电能转换，还需确保与电网的兼容性和充电过程的安全性。安森美推出的基于碳化硅功率集成模块的 25kW 快速直流充电桩方案便是这一领域的杰出代表。该方案集成了多个高性能的 SiC 模块，如 NXH010P120MNF1，配合超低 RDS（ON）与优化的电路设计，实现了传导损耗与开关损耗的双重降低。同时借助先进的控制管理系统与 FPGA 技术，该充电桩能够在宽电压范围内提供稳定高效的充电服务，满足从 400V 到 800V 不等电池系统的需求。

　　- 极速未来：直流快充桩。当谈及电动汽车充电的终极形态，快速直流充电站（DCFC）无疑是最耀眼的明星。其高达 30kW 至 600kW 的充电功率，能够在短短十几分钟内为电动汽车充满电，完全解决了长途旅行中的续航焦虑。DCFC 不仅体积非常庞大，更集成了复杂的控制管理系统与多样化的充电模块，通过模块化设计实现功率的灵活扩展与多种充电协议的兼容。为实现这一宏伟目标，直流快充桩必须克服高电压、大电流带来的技术挑战，同时优化散热设计提升系统稳定性与安全性。安森美凭借其丰富的半导体产品与解决方案，为 DCFC 提供了强大的技术上的支持。从高性能的 SiC 功率器件到先进的电源管理芯片，再到智能的通信与控制模块，安森美助力 DCFC 实现了从硬件到软件的全面升级，为电动汽车用户所带来了前所未有的充电体验。

　　3. 安森美。安森美作为行业内的佼佼者，正以其卓越的技术实力与创造新兴事物的能力，为电动汽车的普及与智能交通体系的构建贡献着重要力量。未来已来让我们共同期待一个更加绿色、便捷、高效的出行新时代。面对 OEM 制造商的严峻挑战，即在不牺牲可靠性与安全性的前提下，实现架构效率的飞跃。安森美近期隆重推出了九款 Elite SiC 功率集成模块，专为电动汽车直流超快充设计而来。这些创新模块根植于碳化硅技术，通过精妙的寄生参数削减与卓越的散热设计，不仅解锁了前所未有的效率提升，还简化了冷却流程加速了开关速度，大幅削减了系统损耗从而大大降低了整体成本。相较于传统硅基 IGBT 方案，它们实现了高达 40%的尺寸缩减与 52%的重量轻化，为设计师们打造了一个既紧凑又轻盈的充电平台。轻松驾驭多电平 TNPC 半桥及全桥等关键拓扑结构，覆盖了从 25kW 至 100kW 的广泛输出功率范围。采用标准化的 F1 和 F2 封装，并可选配预涂热界面材料及压接引脚，确保了最佳的热管理策略，有效预防过热引发的系统障碍，保障了充电过程的安全与稳定。

　　- 安森美凭借其全面的电动汽车充电解决方案，从家庭 AC 充电到公共 DC 快充站，均展现出强大的技术领导力与创造新兴事物的能力。