记者4月22日从天津港保税区管委会得悉，临港控股所属天津氢鸿新能科技有限公司(以下简称氢鸿新能)正式交给给天津市渤化永利物流有限公司(以下简称永利物流)16台双瓶氢燃料电池叉车，这是天津港保税区第一批自产自用的氢燃料电池叉车。

  据悉，本批交给的双瓶氢燃料电池叉车，以天津港保税区工业副产氢作为动力来历，搭载着由区内企业新氢动力研制的氢燃料电池发动机系统，运用杭叉集团出产的整车车身，服务渤化永利物流供给的运用场景，中心零部件悉数来自天津市氢能演示工业园内企业，单台储氢量约2.4千克，加注时刻约5分钟，可继续作业约10个小时，全体可完成碳减排约240吨/年。

  本次交给的氢燃料电池叉车是天津港保税区完成本地化出产和运用的第一批氢燃料电池叉车，大多数都用在永利物流园区内固体产制品、半制品的日常转移以及表里交易的零担装车、海运集港、合作永利化工对备品备件来装置、装卸等场景，将完成对原有内燃机叉车的代替，推进完成减排降碳、高效出产、循环运用的方针;一起，该电池叉车将联合天津港保税区内加氢母站完成“车-站-气-景”联动的完好氢能演示运用系统。

  近年来，天津港保税区活跃饯别“双碳”方针，加快培养新质出产力，临港控股运营的天津市氢能演示工业园已形成了完善的氢燃料电池中心技术全工业链，出资氢鸿新能致力于打造氢能车辆运营渠道、氢气供销渠道和配套服务渠道，并先后完成了天津港保税区第一批氢能重卡投入运营，取得了氢气出售资质。

  作为天津布局开展氢能工业的要点区域，天津港保税区坚持“党建引领 一起缔造”理念，以动力资源为根底，以演示运用为拉动，促进中心工业落地。天津港保税区氢能演示工业园现已聚集了新氢动力、杭叉集团等40多家企业，包括氢气制取、贮存、加工、运送等全工业链条。

  ①凡本站注明稿件来历为：我国高新技术工业导报、我国高新网、中高新传媒的一切文字、图片和音视频稿件，版权均属本网一切，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方法仿制宣布。现已本网授权运用著作的，被授权人应在授权范围内运用，并注明“来历：我国高新网、中高新传媒或许我国高新技术工业导报”。违背上述声明者 ，本网将追究其有关规定法律责任。

  ② 任何单位或个人觉得本网站或本网站链接内容或许涉嫌侵略其合法权益，应该及时向本网站书面反应，并供给身份证明，权属证明及具体侵权状况证明，本网站在收到上述文件后，将会赶快移除被控侵权的内容或链接。