目前，纯电动重卡主要用来满足短途运输需求，主要服务于沿海港口、大型物流园区、矿区等地。在全球气候变暖的焦灼的事态下，国内外的物流车企纷纷加入到节能减排的队伍中，新能源之风吹到了重卡领域。电车资源的小编整理了部分目前国内外已知的纯电动重卡，我们大家一起来看一下吧！

  近期，外国媒体报道，戴姆勒造出的eCascadia半挂卡车是一款基于Freightliner常规款Cascadia半挂卡车打造的车型。

  戴姆勒此前曾表示，该套系统能够输出高达730马力的功率，配备550kWh电池组，支持250英里的行驶里程。另外，这款卡车可在90分钟内完成80%的充电。

  据外媒报道，马斯克表示，该车能够在5.0秒内从0-60的加速。他还表示，当拖车满载80,000磅（近36吨）的货物时，能够在20.0秒内达到60英里/小时。

  据称，Semi的能量回收系统能够为电池回收98％的动能。对于常规充电，卡车可以连接到特斯拉Megachargers，一种新的高速直流充电解决方案，据说可以在30分钟内增加大约400英里，并能安装在原点或目的地点，就像现有的增压器一样。

  达夫CF采用常见的4x2驱动布局，整车总质量为40000kg，搭载了由VDL提供的一整套电动驱动系统，电机上限功率可达240kW。

  该车配备了170kWh的锂离子电池，续航里程为100km左右；快充30分钟，充满则需要1.5小时。

  沃尔沃的FL系列纯电动卡车总重量为16吨，搭载CCS2和低功率充电两种不同的充电系统，配备2到6个锂离子电池；若使用6个锂离子电池套装，续航长达300公里。

  eActros采用了奔驰Actros的车架，重质量为25000kg，驱动装置来自后桥轮毂附近的两个电动马达。它们的输出功率分别为126 kW，最大扭矩为485 N·m，基本与柴油卡车处于同一水平。 最大允许轴荷通常为11.5吨。车辆采用容量为240kWh的锂离子电池，根据充电容量（分别为150kW或20 kW），完全充满电需要2-11个小时，续航能力约为200公里。

  福莱纳的eCascadia的续航里程最长，达到了400公里以上。eCascadia最大总质量为36吨，采用轮端电机，峰值功率高达730马力，电池容量为550kWh，续航高达402公里。

  中电骏途图灵T1于今年8月13日上市，紫红色的车头十分抢眼。该车长宽高为6055×2500×3135mm，整备质量为7100kg，满载质量为43000kg，牵引质量为34770kg。

  该车搭载193.56kWh的磷酸铁锂电池，采用双枪直流快充，45分钟充满。在满载情况下，可续航120km。动力方面，搭载7档AMT自动变速箱，上限功率可达200kW，最高车速为80km/h。

  该车配备了两个直流120kW的充电口，两个充电口同时工作，最快2小时能充满电；采用双驱动集成桥，电机上限功率344kW。

  该车的电池采用力神生产的248kWh的磷酸铁锂电池，续航为330km；电机为精进TZ460XSJ01型号的直驱型电机，最大输出功率达到260kW；没有变速箱，但有R/N/D挡位转换。

  大运新能源纯电动8×4自卸车搭载宁德时代234.2kWh电池，单位体积内的包含的能量140Wh/kg；采用佩特来250kW电机，此外配有法士特12档EMT变速箱

  据了解，该车动力系统布置在驾驶室下方，动力电池布置在车架左右两侧，左右各四块；BMS、电机控制器、三合一控制器及整车控制器布置于驾驶室下方。

  庆铃纯电动重卡的驱动形式为4×2,搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池，但是具体储电量和续驶里程，均未标明；电机则采用苏州绿控传动的GC-TM1300-01永磁同步电机，该电机峰值功率为185kW（大约252马力），额定功率为100kW；峰值扭矩为1300N·m，额定扭矩为750N·m。

  该车外形采用大红涂装，货箱尺寸为7750x2450x2580mm，容积可达49立方米，总质量为18吨，最大可以承载9吨左右的货物。

  陕汽轩德E6搭载了力神动力的磷酸铁锂电池，匹配4EMT/4D1080自动挡变速箱，电池总容量为217.2kWh，电机的额定功率为120kW，上限功率为180kW，可输出245马力，并且在满载情况下可实现最大续航200km。

  这款6×4纯电动牵引车，自重11.8吨，标载49吨，电机上限功率350KW，采用8挡AMT变速器，配备250kwh磷酸铁锂电池，能轻松实现空载260公里、满载135公里的续航能力，双枪快充55分钟可满电。

  该车大小尺寸为8425,8980×2510×3100mm，整备质量为9吨，总质量为18吨；货箱尺寸为5070,5600×2295×600mm。其搭载自家生产的TZ400XSYTB26型号电机，最高车速为90km/h，电池则采用宁德时代的磷酸铁锂电池。

  东风的这款纯电动重卡，车身大小尺寸为8680×2500×2970mm，总质量为18吨，整备质量为7吨。搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电机则是采用了苏州绿控的TZ370XS-LKM1101电机。续航未知。

  北奔纯电动重卡搭载了宁德时代的动力电池系统，采用双枪直流快充，充满只需1.5个小时；此外，该车还支持换电模式，换一次电所需时间低于6分钟。满电情况下，续航可达120公里。