新能源轻客因其环保经济、运营本钱低一级长处,在商用范畴的占有率在不断攀升。因而,也催生各大车企纷繁加码布局,不断推出高品质新能源轻客车型,也让这一赛道的竞赛日趋激烈。其间,作为新能源技能前驱的上汽大通MAXUS发布的纯电动厢式物流车新途EV80 PRO,为纯电城配物流范畴增添了新的生机,并为绿色物流业带来了高效智能的用车挑选。但是,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO是否在很多竞赛车型中锋芒毕露?今日,咱们将经过与江铃特顺EV的多维度比照中寻觅答案。

  关于物流运送职业来说,单次运载量越大,运送作用越高。所以,能装是职业挑选的重要衡量标准。所以咱们先来看两款车的承载力体现。

  其间,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO长轴中顶的内部空间高度到达1.9米,工作人员无需折腰即可在车内站立操作,一起内部最大容积超越11m,较同级车型高出约20%,与1295毫米宽的长轴侧移门和对开尾门、一体化踏步规划相得益彰,极大的方便了货品装卸的便利性,提升了运送功率。比较之下,江铃特顺EV的货箱容积仅为8.5m,承载才能稍显缺乏。

  与江铃特顺EV比较, 上汽大通MAXUS新途EV80 PRO的续航才能更耐久

  关于运送职业来说,空间是榜首要素,而续航才能紧随其后。在这方面,上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO搭载77kWh磷酸铁锂电池,C-WTVC工况下续航路程高达320公里,优于同级,并支撑快充功用,仅需43分钟就能将电量从20%充至80%。一起,供给Eco和Sport两种驾驭形式,让驾驭者能够根据实践的需求挑选,保证高效出行。

  相较之下,江铃特顺EV满载工况续航310 km,且快充至80%电量所需时刻为48分钟,略逊于上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO。

  与江铃特顺EV比较,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO的智能装备更丰厚

  现在的轻客,早已不是只会“干活”的大老粗,其智能化的装备更广泛地运用其间。

  像上汽大通MAXUS EV80 PRO搭载新新一代智能网联体系,支撑手机互联、语音操控、在线文娱及长途操控等功用,还装备了多功用方向盘,内置智能车队办理体系,逐渐提升了车辆的智能化水平。比较之下,江铃特顺EV尽管也具有根本的智能网联功用,但全体智能装备不如EV80 PRO丰厚和完善。

  综上所述,在承载才能、续航体现以及智能装备这三大中心目标的比赛中,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO相较于江铃特顺EV,各方面体现的愈加优异,更能为物流职业供给高效、智能的出行计划。我们假如感兴趣,想要逐渐了解这款车的话,能够到上汽大通MAXUS官网检查或前往线下实体店进行实地体会,信任上汽大通MAXUS新途EV80 PRO必定不会让我们绝望。

  有新闻想爆料？请登录《今报网呼叫中心》（ ）、拨打新闻热线，或登录东方今报官方微信、微博（@东方今报）供给新闻线索。今报网商务协作招募中，诚邀协作伙伴，联络邮箱：。

  本站部分内容系互联网转载，本站不具有所有权，不承当相关法律责任。企业宣传商业资讯，仅供用户参阅，如用户将之作为消费行为参阅，敬告用户需审慎决议。