碟刹和鼓刹是两种不同的刹车方法，主要在结构、作业原理、制作本钱和功能上存在差异：

　　1. 结构和作业原理：碟刹由制动钳和随车轮滚动的制动盘组成，经过液压设备使冲突片与制动盘发生冲突，到达制动意图。鼓刹则经过液压设备使冲突片与随车轮滚动的制动鼓内旁边面发生冲突，从而完成制动。

　　2. 制作本钱：鼓刹的制作本钱要低一些，由于其制作技能层次较低，是最早用以刹车体系的。

　　3. 功能：鼓刹具有优秀的自刹作用，但由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓歪曲一个视点，刹车来令片外张力越大，则景象就越明显，因而，一般大型车辆仍是运用鼓刹。鼓刹的散热作用不太好，刹车体系反响较慢，刹车的践踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。

　　需求留意，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”装备，后轮不必碟刹是由于本钱问题。