近年来，五菱以其小型电动车宏光MINIEV在城市代步领域取得巨大成功。为满足大家对便捷、经济、安全的城市配送需求，五菱最新推出了名为的全新电动货车。这款车专为三轮车限行城市的快递配送需求而设计，成为了快递末端物流的新选择。

　　五菱官方将五菱E10称为末端物流新物种，可见其瞄准的目标人群正是快递末端的物流用车。当前快递市场规模持续增长，2021年的快递市场规模已经突破了1000亿件，预计到2023年将会更大。而快递末端配送中，三轮车仍然是最常见的车型，占比高达80%至90%。然而，传统的三轮车存在路权不合规、风吹日晒安全风险、电池续航不足等问题。五菱正是针对这些用车痛点推出了全新的五菱E10。

　　从尺寸上看，五菱E10的整车长宽高分别为3305/1080/1690mm，货箱长宽高分别为1630/1000/1040mm。与常见的顺丰快递三轮车相比，五菱E10的整车尺寸非常接近，使快递员能够保持之前的用车习惯，方便停车，轻松适应任何街道与巷子，而且车辆配备空调，确保在高温天气下驾驶员有更为舒适的体验。此外，五菱E10的货箱尺寸更大，容积达到1.7m³，载重为200kg，而传统三轮车的载货空间为1.5m³，载重为180kg。

　　在电池方面，五菱E10采用高品质的锂离子电池，提供5年或20万公里的质保，并经过了严苛的安全测试，具备IP68级的防尘和防水性能。五菱E10还配备了电池加热和智能保持温度的功能，能够在低温度的环境下正常充电，保持理想的工作时候的温度。此外，全系标配气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配功能和倒车辅助预警系统，提高了驾驶员和货物的安全性能。

　　五菱E10在城市限速40km/h的条件下，最大续航里程可达150km，最高车速可达71km/h，而常规快递三轮车的续航一般为60km至80km，时速为40km/h。此外，五菱E10支持交流电桩充电和220V家用电源充电，充电便捷。五菱E10以其小巧的外形和圆角矩形设计赢得了不少人的关注。车内只配备一个座位，并提供较大的储物空间，方便快递员存放包裹和其他物品。中控台两侧下方还设有不一样的尺寸的储物槽，能够容纳各种日常小物品。

　　综上所述，五菱E10是一款专为快递末端配送市场设计的电动货车。它拥有更大的货箱空间、更高的负载能力和较长的续航能力，使其比传统的三轮车更适合快递员的需求。该车的上市将逐步提升末端物流配送的效率和便捷性，并为城市环保出行作出贡献。期待五菱E10的推出能为广大新老用户带来更好的用车体验。