据业内消息人士称，联发科预计其今年的智能语音设备芯片出货量至少会在2017年出货量的基础上增长50%，因为它已经从亚马逊、谷歌、阿里巴巴和腾讯等重要客户手中获得了稳定的订单，这将进一步巩固该公司在此类芯片市场的领先地位。

  旧金山向来被视为”不受限制的科技财富之都“，这里不久前刚刚迎来了新奇的快递机器人，递送连帽衫和价值29美元的面包等物。然而12月5日，旧金山监事会投票决定，严格限制这些在人行道上滚动的机器，虽然它们能自动避开狗和街头艺人等障碍物。

  电商物流以指数回升交出了“双11”的最终成绩单。12月4日，中国物流与采购联合会发布了11月电商物流指数报告，11月中国电商物流指数为124.8点，比上月回升2.5个点，多个方面数据显示，“双11”激增的运单量并没有导致电商物流的库存周转降低，智能化与自动化的效果逐渐显露。

  为了全方面提升中国物流装备与技术行业的整体竞争力，促进中国物流装备与技术企业的创新、绿色、开放、共享发展理念，发挥品牌引领作用，推动供给结构和需求结构升级，中国物流品牌网通过“互联网+物流品牌”模式，利用网上供应商投票系统，从始至终坚持以公开、公平、公正、免费的原则，连续多年评选出了中国物流技术装备知名品牌。

  邮政业自动化转变发展方式与经济转型 业务量连续三年稳居直接第一。十八大以来，我国邮政业改革发展成效显著，通政通民通商功能进一步强化，服务经济社会持续健康发展的基础性作用进一步凸显。五年来，邮政业务总量和收入分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界第一。靓丽的业绩让其不仅成为中国经济的一匹黑马，更被国外同行钦羡。

  日本物流业和仓储面临严重人力短缺问题，为了改善困境，许多企业除了增聘人力外，也开始进用机器人。虽然及其家人并非万能，但稳定的质量和工作效能，得到许多企业青睐，甚至会出现以机器人为主的仓库。物流业的人力缺口不只出现在宅配，远距离卡车司机等职缺也面临严重人手不足。各家企业的尖端科技是否能有效改善物流业的缺工困境，值得持续追踪。

  近日，号称中国最大的机器人仓库在广东惠阳开始投入到正常的使用中。该仓库由菜鸟网络打造，拥有机器人上百台，它们相互之间既协同合作又要独立运行。而在智慧仓内，货架的位置会依照订单动态调整，调动机器人时也是就近调配，最大限度上保证了仓库内的运作效率。

  6月19日上午，东航物流混改协议签约仪式在上海举行。传言多时的东航物流混改方案终于落定，六个股东方悉数亮相。据了解，本次混改方案东航集团放弃持有绝对控股权，仅持有股比45%，而另外55%分散在联想控股、绿地集团、普洛斯和德邦物流身上，其中德邦入股5%，股比与普洛斯持平。中国物物流学会特约研究员杨达卿同时认为，中国快递公司正从地面运力网竞争升级到空中运力网竞争。

  近日，京东创始人兼CEO刘强东接受了CNBC专访，他表示用机器人运送快递可大幅度降低成本并彻底改变整个物流行业。刘强东认为，无人机技术能帮助京东等电商将货物送至偏远地区，省下大量物流开支。“眼下我们组建了拥有7万人的快递大军，维持这个队伍成本相当高。”刘强东说道。“如果能用机器人送货，成本就会大幅下降。

  实际上，自国家推出疫苗新规后，包括疫苗生产企业、流通环节等都发生了较大变化。多家疫苗生产企业销售模式已发生改变，与此同时，顺丰医药等冷链配送企业或迎来机遇。国药控股高级行业研究员干荣富指出，顺丰医药拥有冷链、运输等优势，或可以在疫苗上进行突破，如此前成都顺意丰医药有限公司与赛诺菲达成合作就被看好。

  在日前召开的2017全球智慧物流峰会上，中国物流与采购联合会会长何黎明表示，2016年,我们国家社会物流总费用超过11万亿元,已超越美国,成为全世界最大的物流市场。2016年，全国货运量达到440亿吨，其中，公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一位。快递业务量突破300亿件，继续稳居世界第一。

  6月8日，智能快件箱代表企业速递易的母公司*ST三泰公告称，继中国邮政和复星之后，新增与菜鸟签订初步合作意向书。有分析的人说，此前顺丰之所以与菜鸟交恶起源于智能快件箱——顺丰与菜鸟关于快递柜（丰巢）无法就新的合作条款达成共识。而这次交恶也让菜鸟意识到智能快件箱的重要性。阿里入局智能快件箱企业也代表着，整个行业开始迎来洗牌期。

  随着工业4.0时代的到来，智能物流成为工业4.0核心组成部分，是降低仓储物流成本的最终解决方案。AGV机器人作为智能物流体系中的重要设备之一，在物流市场上占据着逐渐重要的地位。

  伴随中国跨境电子商务的快速地发展，中国物流公司带动国货品牌出海的同时，也在许多海外顾客心中树立了快速、智能、周到的品牌形象。而随着中国物流公司“打造国际物流品牌”进程的加快推进，一张“全球72小时物流网”也呼之欲出。

  “2016年，我们国家社会物流总费用超过11万亿元，已超越美国，成为全世界最大的物流市场。”在日前召开的2017全球智慧物流峰会上，中国物流与采购联合会会长何黎明表示，2016年，全国货运量达到440亿吨，其中，公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一位。