特斯拉的半电动卡车将于今年交付。自 2017 年推出该设计以来，已逝去了大约 5 年。

  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）10日在其推特上宣布，“将从今年开始交付一辆能够行驶500英里的半卡车”。

  Semi 于 2017 年 11 月推出，据说是由时任特斯拉工程副总裁 Jerome Guillen 开发的。根据特斯拉公布的数据，尽管是一辆大卡车，Semi 的风阻系数却达到 0.36 cd。说白了就是比布加迪Chiron（0.38 cd）还低。

  动力表现也很强。采用四立电动机，最大输出功率超过 1,000 马力。因此，即使在满载情况下，它也能在 25 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时。预计燃油效率为 0.8 公里/千瓦时，将发布两款车型，一款续航里程为 300 英里（483 公里）的车型和一款单次充电续航里程为 500 英里（805 公里）的车型。

  它还具有独特的室内设计。保持了特斯拉独有的最新设计，不带仪表板，驾驶员座椅位于车辆中央，因此预计在英国等左撇子国家/地区无需任何改装即可销售。驾驶座左右两侧的大显示屏也可替代侧视镜。

  特斯拉的无人驾驶仪也包括在内。采用前置三摄像头，支持紧急自动刹车系统和自动变道和车道偏离警告。

  然而，预计价格将比最初报告的上着的幅度更大。特斯拉最初公布的预估价格是，美国 300 英里车型售价 15 万美元（约合人民币101万），500 英里车型售价 18 万美元（约合人民币121万元）。

  与此同时，首席执行官埃隆马斯克补充说，“Cybertruck) 将于明年发布。”特斯拉在 2019 年推出了 Cybertruck，并承诺在 2021 年实现量产，但曾一度推迟到 2022 年。然而，它再次被推迟，预订客户达到130万，再次承诺明年上市。

  纯电动卡车被看作是下一个新能源汽车的风口，特别是中国市场也非常的重要，因为中国有百分之六七十的货物运输都是依靠陆运，都需要依靠卡车。而现在中国品牌上没有一个公司推出纯电动卡车。但是国外品牌像奔驰，现代，特斯拉，沃尔沃都已经有计划推出纯电动卡车。

  随着新能源时代的加深，电动卡车，或者是氢燃料电池卡车，会成为市场的下一个风口。就看中国企业哪一家可以抓住这个风口了。

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