10月27日晚，深圳欢乐谷景区发生一起过山车追尾事故。当晚，深圳欢乐谷发布通报称，当天18时27分左右，过山车雪域雄鹰项目发生车辆碰撞，造成8人受伤，目前已送往医院治疗，情况平稳，均无生命危险。事发原因正在调查中，该设备已停止运营，园方将进一步对园区所有设备做全面检测。

  10月28日凌晨，深圳欢乐谷紧接着发布闭园公告，将于28日至29日闭园两天，开展全园安全大检查，已购票游客可通过原购票渠道全额退款。

  南都·湾财社记者留意到，出事项目曾招标大修工程，并接受过多次检修。此外，深圳欢乐谷还曾两度因特定种类设备违法被罚。

  本次事件也令欢乐谷背后的华侨城A（000069.SZ）非常关注。据该上市公司10月27日发布的三季度业绩显示，前三季度归属于母公司的净亏损超33亿元。

  据官网介绍，本次发生意外事故的雪域雄鹰项目斥2亿巨资打造，号称亚洲至高、至长的弹射式过山车，可2秒提速狂飙，135公里/小时高空疾驰，60米垂直跌落，90秒全程疯狂心跳，4G最大加速度，带来上天、入地、下海三栖体验。

  值得注意的是，据天眼查显示，今年4月25日，深圳华侨城欢乐谷旅游公司曾发布雪域雄鹰项目大修服务工程成交公告。据了解，大修工程是指凡需牵动或拆换部分主体构件，但不需要全部拆除的工程，经大修后的房屋、设备等一定要符合基本完好或完好标准的要求。上述工程最终被深圳市润昌游乐文化集团有限公司（以下简称润昌集团）以709万元中标。

  关于润昌集团，公开资料显示，润昌集团前身为深圳市润昌机电设备安装工程有限公司，创立于2001年中国深圳，目前主要提供符合法规、标准和安全的专业工程服务，并具备为主题公园和旅游景区提供全流程交钥匙工程能力，含游乐设备和机电安装，舞台音响、景观照明与夜游创意设计与施工。天眼查显示，润昌集团与华侨城无股权关系。

  此外，雪域雄鹰项目作为深圳欢乐谷的必打卡项目，曾多次接受维保。今年6月6日，雪域雄鹰项目历时一个半月的项目年检维保工作完成。9月27日，设备部修东西的人又对雪域雄鹰进行了全面维保和检修，以保障其于中秋、国庆期间的接待效率。

  实际上，这也并非深圳欢乐谷首次发生意外事故。据了解，2018年11月1日，深圳欢乐谷观光列车欢乐干线曾在运行过程中发生车辆追尾事件，导致2名游客受伤。据天眼查显示，该起事件导致深圳欢乐谷被深圳市南山区市场监督管理局给予行政处罚，罚款20万元。此外，于今年6月，深圳欢乐谷也曾因特定种类设备违背法律规定的行为被罚款3万元。

  据了解，事故发生不久前，10月23日，认证主体为深圳华侨城欢乐谷旅游公司的欢乐之声公众号曾披露深圳欢乐谷召开2023年第三季度安全生产工作会议，会议上，相关领导对年底安全生产工作提出了四点要求，其中要求，要加强游乐设备的安全保障，强化设备日常维护保养、运营接待及现场管理，持续提高设备故障分析、判断能力，确保设备安全。

  资料显示，深圳欢乐谷是华侨城集团新一代大型主题乐园，首批国家5A级旅游景区，占地面积35万平方米，总投资20亿元人民币。目前，欢乐谷主要经营深圳、北京、成都、上海、武汉、天津、重庆、南京、西安等九地欢乐谷及其水公园。

  而华侨城集团创立于1985年，早期在实践中摸索出旅游+地产创业模式，用旅游扩大社会影响，用地产收益反哺旅游，实现良性互动。1997年，华侨城集团旅游和房地产板块于深交所上市。

  本次事件也让欢乐谷背后的华侨城A受到关注，从过往业绩报来看，该集团发展较为平稳，但自疫情起面临较大的增长压力。

  今年年初，华侨城A披露2022年业绩，公司全年营业收入767.67亿元，其中旅游综合业务收入272.2亿元，占比35.46%，房地产业务收入493.66亿元，占比64.31%。利润方面，净利润及归母净利润均录得百亿亏损，分别为128亿元和109亿元，这也是华侨城上市以来的首次亏损。

  然而这样不理想的成绩并没有止步于2022年。据华侨城A的2023年半年报显示，今年上半年，华侨城A营业收入194.38亿元，同比上涨18.56%，其中旅游综合业务收入103.06亿元，占比53.02%，房地产业务收入90.89亿元，占比46.76%，但录得净亏损14亿元，归母净亏损13.06亿元，而去年同期为盈利1.06亿元。

  就在事故发生当晚，华侨城A最新发布2023年三季报，前三季度该公司营收317.6亿元，但归母净亏损33.47亿元。在三季报中，华侨城A暂未公开各主营业务的准确数据。

  不久前华侨城曾披露，旗下文旅企业合计接待游客7248万人次，较去年同期增长55%。但随着此次事故的发生，不少网友对于欢乐谷的设施安全感到担忧，作为华侨城旗下的当家品牌，欢乐谷面临口碑挑战。