“滴滴滴！”安装了智慧系统的叉车发出警报声，并自动停止了驾驶，益海（泰州）粮油有限公司的朱师傅下车查看。“我的车当时正在倒行，差点撞上在人行道上行走的外来货车司机！”朱师傅不禁有些后怕，“幸亏改造后的叉车有安全防撞功能，这才避免一起安全事故。”

　　这种叉车智慧监管新模式正在全市范围内推广。近日，市市场监督管理局召开全市叉车智慧化监管现场推进会，力争明年年底实现叉车智慧监管全覆盖。

　　叉车是一种高危险性的工业设施，兼具行驶和工程作业功能，因使用频次高、流动性强、工作环境复杂，加之人员操作不规范等综合因素，导致事故时有发生，给企业安全生产带来严重威胁。以益海粮油为例，2018年至2023年间，该企业因叉车不当操作引发的生产事故就有数十起。

　　“叉车数量庞大，基层监管力量有限，难以做到对叉车作业的24小时全面监管。”市市场监督管理局特定种类设备安全监察处处长周明明说，“叉车智慧系统上线打破了这一局面，为生产作业上了一道‘安全锁’。”

　　据介绍，叉车智慧系统集人员身份识别、危险预警报警、设备定位、安全佩戴提醒等功能于一体，可实时跟踪叉车作业过程。“叉车配备了座椅传感器、限速显示器等，驾驶员存在违规情况时，系统发出语音提醒的同时触发报警，上报给监管平台。”周明明说，违规信息还会被上传至省监管平台做统计分析，这让企业由原先的被动监管转变为主动防范。

　　截至目前，全市已有20家公司进行了智慧改造，211台叉车完成技改上线，依托叉车智慧系统消除未及时点检、人员疲劳驾驶、未系安全带操作等100多个隐患。市市场监督管理局还通过搭建改造沟通平台、现场指导以及专题培训等多种方式，不断强化落实企业安全主体责任。

　　江苏扬子鑫福造船有限公司是首批运行叉车智慧监管系统的企业之一，应用一年多以来，系统高效的安全监督管理模式得到了企业认可。“以前都是专人现场管理叉车，现在根据后台就能实现远程监管。”扬子鑫福公司负责人李明峰说，“相当于配置了24小时‘安全监管员’，到了生产旺季，再也用不着担心监管人手不够的问题了。”

　　下一步，市市场监督管理局将全面推广叉车智慧监管系统，不断丰富应用场景，创新平台共享等叉车管理新模式，助推企业提升本质安全水平。见习记者 余樟睿 记者 朱世萍 通讯员 李沛

　　“滴滴滴！”安装了智慧系统的叉车发出警报声，并自动停止了驾驶，益海（泰州）粮油有限公司的朱师傅下车查看。“我的车当时正在倒行，差点撞上在人行道上行走的外来货车司机！”朱师傅不禁有些后怕，“幸亏改造后的叉车有安全防撞功能，这才避免一起安全事故。”