因为专攻仓储电动叉车，佰森公司成了台州仓储系列电动叉车的仅有一个企业，并具有了3个系列的产品。

  在确认了产品主攻范畴后，赵邦法又采取了共同的出产战略：“非标定制”，即依据公司的实践要和特别的库房环境，定制电动叉车。

  “现在，物流仓储环境不一样，货品寄存方法也不一样，每个客户都有特定的电动叉车要求，就需求出产厂家为其专门规划。”顾正华说。

  据赵邦法介绍，上一年宁波象山一个冷冻厂，需求一架电动叉车转移海鲜，又要防海鲜中有柴油味，更要求能防冻。

  “像这样的产品，只能定制，无法标准化出产。其时，公司技术人员经现场查看后，就专门为其做了一个计划。”顾正华说，因为计划十分个性化，契合企业实践，那个客户定制了5台。

  “非标定制”出产，这一共同的出产战略，不光为佰森赢得了商场空间，更是赢得了赢利。据了解，该公司产品遍及比商场上同种类型的产品价格高出10%-20%；大型发动机、变压器和模具出产企业，以及各大医药公司，都成了该公司的首要客户；产品推向商场后，敏捷在江苏和浙江两个经济大省铺开，年产量达五六百台。

  “定坐落特定范畴，施行‘非标定制’出产战略，尽管处理了产品赢利问题，但没有办法处理量的问题，企业生长受到了约束。”赵邦法说，接下来公司将加大营销力度，大力推广“佰森”品牌，加大立异力度。

  公司出产的小精灵系列堆高车和托盘车，以成本价推向商场，直接销往长三角等大城市，打响“佰森”品牌。据了解，现在该公司已在台州、温州两地派有经营出售人员直销；在广东、福建、江苏、山东、北京、重庆、成都等城市，则经过代理商开拓商场。

  与此同时，他们花费了50多万元，研制成功了电动叉车方向助力电子体系，以添加产品安全性和操作灵敏度；在用材上，运用高强度的H型钢板，以添加门架和底盘的强度和分量。

  “公司出产的ED系列电动托盘堆垛车，采用了国际上最先进沟通电控和驱动电机体系，保证了整车的稳定性，十分受客户欢迎。”赵邦法说，“但每个产品咱们只出产100台。”