p可以。/pp在方向盘的右侧有一个按键，按一下这个按键，就打开了语音助手，只要呼唤一声“奔驰，你好”，就可以通用语音功能来遥控这部车的空调及打电话各项功能。/pp梅赛德斯·奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部禅棚设于德国斯图加特，是戴姆勒公贺仔则司戚迟旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。/p

  p贵，二手奔驰a160车况良好价格合适还是能入手的：/pp1、奔驰A160这款车大约百公里耗油7升这同级车里算中等吧虽然A系没那么的豪华但它的舒适性还是不逊于一般轿车；/pp2、奔驰A级车一般适合于年轻人或2045岁的女性样子小巧比较受女性的青睐奔驰的操控性是毋庸置疑的这个大可放心；/pp3、在过去或培橘许只有沃尔沃能达到欧洲五星安全标准而现在高安全性能已不再是它的专利像奔驰宝马等高端车在安全性能方面都有了非常大的提高；/pp4、作为奔驰A系车它的立意本来就是让奔驰发展高端中小型车所以空间相对于一些车来说较小配困团质量相对于国产车当然要好得多只是保养费用较高但是到了4s店他的服务也好也算得上是物有所值。/pp二手奔驰a160车况良好价格合适还是能入手的；首先是它奔驰+原装进口的身份，保养与维修的费用自然不低。虽然是10000公里一保养，但是厂家建议的保养策略是一小保之后紧接尺闭着是一大保，这在某种程度上预示着，小保1000-1100左右之后大保又要花掉3100左右。而且如果要维修或者换进口件，到货时间至少要10个工作日。节假日如果要件，等待时间更长。/pp奔驰A系是最小的家用车了，里面配置和空间都很不错，外观略短了些，动力一般般（160是1.5排量），适合富裕的家庭主妇买菜代步，保养费用算贵的了。/p

  p拱墅区汽车城。/pp杭州宝马奔驰告闷奥迪4s店集中在拱墅袜锋弯区汽基弊车城。/pp那里不光有奔驰宝马奥迪，还有别的各大品牌的汽车，可以试乘试驾。可以去体验一下。/p

  p1、奔驰A、C、E、G级区别是消费不同：/ppA级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。/ppB级：小型的轿式底盘休旅车系。/ppC级：小型车系，除了标准的四门车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯－奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，能够轻松的享受政府汽车消费税减免政策的车型。/pp其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，上限功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿每米，最高时速可达223公里／小时。同时，梅赛德斯－奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。/ppE级：中型豪华车系列，有四门车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。/pp2、奔驰A、C、E、G级区别是定位不同：/pp奔驰A级定位为紧凑型汽车；C级定位为中型轿车；E级定位为中大型轿车；G级定位为硬派越野车。/pp以奔驰A级为例：奔驰A级制造商是北京奔驰，级别为紧凑型车，发动机为1.3TL4，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车，最大马力为136ps，最大扭矩为200nm。/pp汽车等级标准：/pp德国大众在开始推广它的平台战略的时候，将车型平台按照大小做定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。/pp按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级规划区分主要是根据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也逐步的提升。/pp国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别世正称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。/pp随着车型的增加洞掘以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会慢慢的多。例如纳返核，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。/p

  pA级（奔驰最小的车） A级是奔驰的中小型轿车，竞争对手是高尔夫这些出色的家用轿车。A级的高车顶设计是相当着迷的，而它的夹层地板又为下斜安装发动机提供了可能性。结果就是：在小巧的车身中能提供出色的空间。第一代A级在推出曾因为行驶不稳定而遭到批评，今天的第二代A级不会了，他的行驶表现相当稳健，全部符合奔驰的形象，制动系统有力，也是典型的奔驰特征。但是别指望这个高个子能像高尔夫GTI或是福克斯那样灵便的过弯，毕竟他的重心高的多。不过悬挂的带来了不错的舒适性。还有就是工艺质量，再也不像第一代那样用廉价材料了，A级的内饰是典型的奔驰式的高质量。而且一切操作都很简便，还有出色的行李空间。 A级的动力性能只能算不错，不能算太好，但对于大多数这一级别车的顾客而言，应该是够了。 B级 奔驰B级是基于A级平台的混型车——这样的车型定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。B级车的特点是能提供比A级更出色的空间和行驶表现，而“混型车”的称谓则显得很时髦。事实上他也的确是款时髦的家用车，线条丰富的造型很漂亮，奔驰式的空间能提供相当好的实用性，出色的加工质量和一流材质的内饰很吸引人。至少他的车身已经为他赢得了足够的喝彩。至于行路机构表现，还没测试过，我不好说，但应该比A级好，毕竟他的轴距要长些，这对操控稳定性十分有利。动力配置上，有多种发动机可供选择，如果真的很喜欢开快岩毕车，那就能选择 B200，这台发动机的动力对B级而言十分充沛。 190E的继任者——C级 对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180 公里的时速身不动膀不摇的巡航，而著名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是 190E的继任者，1994年推出的C级并没那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。 行政级车的标杆——E级 作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在E级面前，缓蠢无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大（加长后嘛。。。。就。。。），撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西，在这三方面，E级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量，去年奔驰E级全球售出28.51万辆，领先排第二的5系10万多。今天的E级在保留了所扰枣陪有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320，E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实测油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺。在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且简单易操作——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。 豪华轿车的典范——S级 自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要了解这一个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被 S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现非常出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。/p

  p轿车：ABCES/pp两门轿跑：C，E（CLK），S（CL）/ppSUV：A级平台GLA，C级平台GLC（GLK），E级平孝逗台GLE（ML），S级平台GLS（GL）/pp双门跑车：C级平台SLC（SLK），S级同级别SL/pp四门轿跑：A级平台CLA，E级平台CLS/pp超跑：SLSAMG，AMGGT/pp越野车：G/pp电动车：B/pp旅行车：CECLS/pp至于后面的数字，比如E350，S600，代表的是发动机的排量或与该排量自吸发动机功率相同。/pp还有后缀，比如S65AMG，E63AMG，AMG是奔驰的高性能部门。只要有AMG后缀的都很很贵。/ppA级是小型单厢车/ppC级为小型轿车/ppE级为中级轿车/ppS级为高级轿车/ppM级为SUV/ppG级为越野车/ppV级为多功能厢式车/ppSLK为小型跑车/ppCLK为中型跑车/ppSL为高级跑车/ppCL为高级轿跑车/ppSLR为超级跑车/ppAMG为高性能官方改装车/ppA-CLASSA级车是奔驰为家庭用户设计的车型。虽然车小，但是仍然展示出奔驰独有的技术优势。/ppB-CLASSB-Class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车,外观独特./pp---------A主要是针对美国外市场,B主要是针对美国市场.虽然定位不一样,但是能笼统地说B比A高级!/ppC-CLASSC级车是奔驰轿车里面的入门级(奔驰的入门级可是别人的高级啊!^_^)强调的是运动风格.对应者是宝马的3系,和AudiA4./ppE-CLASSE系列是奔驰的最成功的车型(一定不是很多人以为的s系列).定位于行政人员的专用车辆.为该级别的市场分额最大者.对应者是宝马的5系和AudiA6./ppS-CLASSs是奔驰轿车的王者.是奔驰轿车里面定位最高的车型.一般奔驰公司开发的新技术新工艺都会最先出现在s系列身上.现在已发展到第九代了.竞争对应者为宝马者为宝马7系和AudiA8./ppG-CLASSG系列是奔驰公司的越野车系列.越野能力不一定是一般地牛.不过真的不是这么容易遇上.不过作为军方用车都是应该有的!/ppG-class在2006年的评比中比评为越野能力最牛的车,连路虎都比下去了!/ppM-CLASSM/ML系列也是奔驰公司的越野车.不过与G系列单纯强调越野性能不一样.M/ML系列更强调豪华和舒适性.或者能够说是针对公路越野性能吧./pp对应者应该是宝马x5(其实比后者高级)/ppGL-CLASSGL-Class是奔驰系列里面紧次脊搏于g系列的越野车.系新推出的系列.当初很多人以为会用g系列命名,但benz还是把他樱慎祥分离出来了!简单点有点像丰田霸道和陆地巡洋舰的关系.gl比m高一个级别.而且gl系列的越野性能绝对是牛牛的级别的!/ppR-CLASS没什么好介绍的,反正在中国不怎么可能看到!/pp奔驰SLK*CLK*SL*CLS*SLR/AMG系列/pp先为大家解释这里几个名词的代表意思:SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。/pp其他的还有就是AMG不是Benz的一个系列而是一家改车公司.AMG不单改Benz的车子,他也改另外的品牌的车子的,例如AMG改的悍马就是其代表作之一.当然作为Benz的子公司,AMG在改Benz车上面有着得天独厚的优势./ppCls系列:四门轿跑车/pp特点是动感十足的流行型曲线、霸气十足的前脸设计以及经典的内饰.当然不可少的是b奔驰的豪华./ppSl系列:敞篷跑车/pp代表作Sl55AMG系列,在街上碰到很容易认出来.首先看他是纯粹的双座跑车，然后很容易感受到拥有超长前引擎盖，狭窄的车侧进气格棚带来的视觉上的冲击./ppSLK系列:曾经的F1安全车,根本不需要介绍了!/ppSLR:Mcraren的杰作,不用解释了,超级跑车！！/ppLSL代表的是为高级轿跑车/pp在外观上其实CL和SL和他们的基本型号区别不大的,但是内里却通过改装和调试./p

  pS63 m177、2019款G63发动机有闭缸雹含兆技术，将来A级2.0T4缸M260发源租动机也有闭缸技术老知，奔驰以前某些大排量/p

  p奔驰13款G63有闭胡配纳缸功能。/pp闭缸简单来说就是不做功，其原理是控制气门的连杆摇臂内液压油路控制塞柱连通断开，实现气缸停止做功，进而达到节油的目的。发动机闭缸的意思是车辆在匀速行驶运转负荷较低的时候，发动机会有选择性的关闭部分气缸，进而达到省油的目的，实际省油的效果来看不算是特别裤没明显。这是发动机电脑根据发动机各个部门的传感器检验测试发动机的工作状态，在必要的时候关闭卖饥气缸，减少喷油，也是属于一个非常节油的功能。/p

  p可以。姿首新款的奔驰G65采用了双涡轮简祥增压6.0升V12发动机，拥有最高功率610马力，拦册搏最大扭矩1000牛·米，能支持发动机闭缸技术，大大降低燃油消耗。/p

  p奔驰mpv车型包括贺毕斯宾特、威霆、唯雅诺、V级如困、R级、圣母峰、迈巴赫V-Class、罗伦士天际、巴博斯B25、凌特。/pp/pp斯宾特是一款专门为商务人士开发的商用车型，是商务人士最专业的商务合作伙伴，高贵的外观、澎湃出众的动力和扎实可靠的性能，生动地代表了奔驰对完美车型的不懈追求。渣拍念/p

  p奔驰e300l采用的是2.0L涡轮增压发动机的低功率版本，所以排量为2.0L，奔驰E是奔驰旗下的中大型车。这款车采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。/pp 1.5升涡轮增压发动机最大扭矩184马力，280牛·米。这款发动机的上限功率转速为5800至6100转，最大扭矩转速为3000至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖仔做和缸体。/pp 2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为258马力，370牛·米。这款发动机的上限功率转速为5800至者散6100转，最大扭矩转速为1800至4000转。这台发动机配备缸内直喷首戚氏技术，采用铝合金缸盖和缸体。/pp 2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为299马力，400牛·米。这款发动机的上限功率转速为5800至6100转，最大扭矩转速为3000至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。/pp 与这三款发动机匹配的是9at变速箱。/pp 9at变速箱能大大的提升换挡的平顺性和燃油经济性。/p

  p进口奔驰e级 /pp厂商指导价/pp经销商报价 /pp2010款/ppe200优雅型/pp48.8万/pp48.8-48.8万/pp发动机：l4/pp排量：1.8/pp马力：184/pp变速箱：5挡自动/pp2010款/ppe260时尚型/pp54.8万/pp54.8-54.8万 /pp发动机：睁盯纳l4/pp排量：1.8/pp马力：204/pp变速箱：5挡自动/pp2010款/ppe260coupe/pp68.8万/pp68.8-68.8万/pp发动机：l4/pp排量：1.8/pp马力：悉没204/pp变速箱：5挡自动/pp2010款/ppe300优雅型豪华版/pp69.8万则缺/pp69.8-69.8万/pp发动机v6/pp排量3.0/pp马力：231/pp变速箱：7挡手自一体/pp2010款/ppe300时尚型豪华版/pp69.8万/pp69.8-69.8万/pp发动机v6/pp排量3.0/pp马力：231/pp变速箱：7挡手自一体/p

  p你好/pp2012款奔驰E300搭载的排量为3.0升的自然吸气发动机/pp排量，是发动机各缸郑大带工作容积的总和，就是活塞从仿核上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量紧密关联，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依喊芦据。/p

  p你好 2012款奔驰E300搭载的排量为3.0升的自然吸气发动机/pp排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量喊瞎密切相斗链关郑销空，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。/p

  p奔驰e300l采颂念羡用的是2.0L涡轮增压发动机的低功率版本，所以排量为2.0L，奔驰E是奔驰旗下的一款中大型轿车。这款车采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升野拍高功率涡轮增压发动机。/pp 1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的上限功率转速为5800至6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转高裂/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。/pp 低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的上限功率转速为5800至6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。/pp 高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和400牛米。这台发动机的上限功率转速为5800至6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。/pp 匹配这三个引擎的是9at变速箱。/pp 9at变速箱能大大的提升换挡平顺性和燃油经济性。/p

  p奔驰c零整比高值得买。根据有关的资料查询，C级奔驰是一州握款性价比很高的御迹埋车型，拥有更新更多的科技功能，全景影像系统、IntelligentDrive系统等，同时镇蚂价格也比高级车型要低得多。/p

  哈尔滨去哪里买车4s店比较多 主要想看奔驰宝马沃尔沃雷克萨斯丰田几个牌子

  p奔驰，宝马，沃尔沃，雷克萨斯，丰田，这几个牌子的车都有4S店铅弯的，你去网上找这个判猜汽车品牌，然后打开官网，进行咨询客服具体的门店地址，然后你按照这一个地址去看槐冲闷车即可。/p

  p北京插电混动可以上绿牌吗 北京的插电混动汽车是可以上绿色车牌的。插电混动汽车属于新能源汽车，新能源汽车都是需要用绿色车牌的。插电混动汽车与普通的油电混动汽车不同，这种汽车的动力电池是能够正常的使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是更长的。/pp 插电混动汽车的动力电池容量更高。/pp 普通的混动汽车电池容量比较低，这种汽车的动力电池是没办法使用外部电源充电的。/pp 插电混动汽车最大的优势是续航里程比纯电动汽车更长，并且这种汽车的燃油经济性要比普通的内燃机汽车更好。/pp 所以插电混动汽车受到了不少消费者的欢迎。/pp 购买插电混动汽车不需要缴纳购置税，所以很多消费的人都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。/pp 随着科学技术的发展，纯电动汽车的充电速度会慢慢的快，续航里程会慢慢的长，那么插电混动汽车也会被慢慢淘汰。/pp 插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动之间的完美过渡产品。/pp 纯电动汽车与内燃机汽车相比是有有很多优势的。/pp 纯电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。/pp 北京奔驰算是奔驰么/pp 北京奔驰是奔驰，北京奔驰是奔驰在国内的合资品牌，北京奔驰负责生产国产奔驰车型。北京奔驰旗下的车型有a级，c级，e级，gla，glc，glb等。c级是奔驰旗下的一款豪华中型轿车，国产版c级有长轴距版车型也有标准轴距版车型。/pp 国产版 奔驰C级 （ 查成交价 车型详解 ）一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。/pp 低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。/pp 高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。/pp 2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。/pp 与这三款发动机匹配的是9at变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019/p

  pE300是标准轴距版，e300l则是长轴距版。长轴距版的轴距更长，后排空间更大。奔驰E级是奔驰旗下的中大型豪华车，竞争对手有宝马5系、奥迪a6l等。此款车已经国产，国产车型搭载的发动机有三种：1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的上限功率为184马力，最大扭矩为280牛·米。该发动机上限功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。此外，该发动机还配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有258马力和370牛·米的最大扭矩。该发动机的上限功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分，同时也搭载了缸内直喷技术。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本则拥有299马力和400牛·米的最大扭矩。该发动机的上限功率转速为6100转，最大扭矩转速为3000至4000转。此发动机同样采用铝合金气缸盖和缸体，并搭载了缸内直喷技术。/p

  p车险续保员应该算是车险相关销售工作里最容易做的一项工作。时间相对自由，所以只要认真做，用心经营，一定会有前途。/pp首先就是把之前在该家保险公司投保过的车险客户维护住，相比转保团队拨打的陌生新客户，续保的客户粘度要高。且由于之前在该公司投保过，所以品牌介绍也可忽略，只要第二年的车险优惠方案和服务能尽可能对标同行，续保成交率可以做的很高。/pp其次，相较别的保险产品，车险是相对简单的保险产品，因为条款内容每家统一，费率基本统一、服务每家只有细微之差，所以也不需要过多的担心专业相关知识难。/pp不过由于车险市场越来越透明，所以车险的竞争也是很激烈的，虽然车险产品本身最简单，但是要想把续保率做到稳步提高，需要每个销售人员一定做到细心、努力、认真、诚意。想客户之所想，急客户之所急，用真心换取信任，才可以将车险续保工作做得慢慢的变好。/p