现代轿车现代日前宣告将推出名为EGMP的纯电能底盘，该底盘可发生最大600匹的马力，近500公里的续航力，并表明将以此推出23款全新的电动轿车。电动轿车已成为各家轿车品牌的兵家必争之地，许多车厂抛弃现成的组件，改由自家开发规划的动力体系，盼可进步电动车的功率与输出。现代轿车现代便在日前宣告将推出模块化的纯电能底盘，并表明将在2025年前出产23辆电动轿车。

  现代与起亚将于2021年开始运用这款新的电能全球模块化底盘(ElectricGlobalModularPlatform,EGMP)，并着手进行电动轿车的研制，包括如现代Ioniq5、GenesisEVs都将是未来搭载新底盘的车型。

  EGMP底盘主要是由座舱下方电池模块、马达、变速器、与现代所研制的变频器结合而成。现代表明，尽管体积较小，但透过组件间的结合，比起现在现有的马达比较，该底盘的最高时速可提高70%，并可从体系中罗致600匹的马力。

  此外该底盘具有310英里(相当于499公里)的续航力，800伏特的电池架构使其充电速度可达350kWh，18分钟可充电至80%，并支撑双向充电，换句话说，该电池不只可当作车辆的动能来历，在紧迫或停电期间更能够开释作为日常电源运用，还能够帮别的一台电动轿车充电。

  现代的总裁兼研制部负责人AlbertBiermann表明，新的底盘技能将更充分地完成客户关于驾驭动力与功率的需求。现代也透漏下一年将推出一款高性能的电动车型，该车型供给全轮驱动与后轮驱动两个版别，060mp/h(相当于97公里每小时)仅需3.5秒，最高时速可达161mp/h(相当于259公里每小时)。