在砂石、煤炭、铁矿石等大宗货物倒短运输市场，电动牵引车凭借经济性高、环保等优势，慢慢的变成为主力产品。作为国内领先企业，三一重卡推出的6×4电动牵引车不但可以满足用户24小时运营需求，而且较竞品成本降低约5万元。值得一提的是，三一6×4电动牵引车搭载了中德传动新能源商用车AMT变速器，逐步提升了整车品质。

  据了解，三一重卡6×4电动牵引车具备快速换电功能，使得运营效率更加高，新车已于2020年12月底完成了性能测试，现可接受用户预定、试用。

  与此同时，该车还具备自主开发整车控制技术和轻量化设计，较竞品轻约1t，让运输更高效。

  对于使用者而言，电价对电动化收益影响较大，能否便利获取低成本电力是电动化实现经济可行性的关键。另外，电池使用寿命及成本对电动化的经济性有较大影响，使用长寿命、低成本电池是电动化实现盈利的核心。

  更需要关注的是，实现车辆轻量化、提高载货能力，也是换电车辆整车设计方面需考虑的重要因素。

  为了解决一些用户痛点，三一重卡6×4电动牵引车在出色的产品设计之外，还搭载了被誉为“中国新能源商用车动力系统新标杆”的中德传动新能源商用车AMT变速器。

  天津中德传动有限公司（下称中德传动）起步于传统商用车变速器，为了弥补中国新能源商用车在AMT变速器方面的短板，2013年，中德传动斥资2000万元用于研发新能源商用车AMT变速器。

  紧接着，中德传动组成了以中国商用车自动变速箱领军人物、新能源电控领域资深技术人员为主力的创新团队。同时，添置了AMT产品性能试验台、疲劳寿命试验台、下线检测台架、检测线等设备二十余台（套），构建起高端研发平台。

  高端创新团队站上高端研发平台，便以其强大的系统匹配仿真计算、产品正向设计、软硬件开发、系统试验和验证等自主研发能力，开发出具有国际领先水平的新能源商用车AMT变速器。

  七年积累，三年磨砺，中德传动以其61项国家专利形成的自主高端核心技术，为中国新能源商用车动力系统树立起“新标杆”。

  目前，中德传动推出的新能源商用车动力系统可用于：纯电动或混动4.5吨、8吨物流车，18吨清扫车，31吨渣土车，49吨牵引车，90吨矿卡车等车型；纯电动或混动8米、10米、12米大巴车型；工程机械等。

  为适应无人驾驶的需要，最大限度实现用户个性化定制的需求，中德传动正在加速与无人驾驶ADAS、T-BOX进行高度融合，在智能化控制上，实现司机疲劳驾驶提醒、转向后视镜提醒、车道偏离预警等功能，逐步提升了驾车的便利性和安全性。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。