拉6-12吨挖掘机、钩机、收割机、装载机、工程机械。符合国四排放标准可放心上牌，有燃油公告可办营运证！该车采用排半驾驶室，发动机分别有：云内130马力、朝柴136马力、140马力中冷增压、康机125马力，匹配五档变速箱，前桥3.9吨，后桥7吨，232的大梁，轮胎7.50-16、8.25-16、9.00-20。

  拉25-40吨挖掘机、钩机、收割机、装载机、工程机械。符合国五排放标准可放心上牌，有燃油公告可办营运证！该车有四款驾驶室可供选择：153豪华驾驶室，天锦驾驶室，大力神驾驶室，天龙驾驶室，

  勾机平板运输车厂商拉12-18吨挖掘机、钩机、收割机、装载机、工程机械。符合国五排放标准可放心上牌，有燃油公告可办营运证！该车有2款驾驶室可供选择：153豪华驾驶室，天锦驾驶室，发动机分别有：玉柴140/160/180/190/210马力，

  发动机分别有：玉柴240/260/270/290马力，康明斯260/290马力，潍柴300/33

  （一）正确选择作业速度在一般的情况下，若地块平坦、谷物成熟一致并处在黄熟期，田间杂草又较少时，可以适当提高收割机的前进速度。谷物在乳熟后期或黄熟初期时，其湿度较大，在收割时，前进速度要选择低些，谷物在黄熟期或黄熟后期时，湿度较小并且成熟均匀，前进速度能适当选择高一些。雨后或早晚露水大，谷物秸秆湿度大，在收割时前进速度要选择低一些。晴天的中午前后，谷物秸秆干燥，前进速度选择快一些。对于密度大、植株高、丰产架势好的谷物，在收割时前进速度要选择慢一点，密度小又稀矮的谷物前进速度可选择快一些。收割机刚开始投入作业时，各部件技术状态处在使用观察阶段，作业负荷要小一些，前进速度要慢些。观察使用一段时间后，技术状态确实稳定可靠且谷物又成熟干燥，前进速度可快些，以便充分的发挥机具作业效率。

  （二）收割幅宽大小要适当在收割机技术状态完好的情况下，尽可能进行满负荷作业，割幅掌握在割台宽度的90％为好，但喂人量不能超过规定的许可值，在作业时不能有漏割现象。

  （三）正确掌握留茬高度在保证正常收割的情况下，割茬尽量低些，但最低不小于6厘米，否则会引起割刀吃泥，这样会加速刀口磨损和损坏。留茬高度一般不超过15厘米为好。

  （四）作业行走方法的正确选择收割机作业时的行走方法有3种：1、顺时针向心回转法；2、反时针向心回转法；3、梭形收割法。在具体作业时，操作手应根据地块真实的情况灵活选用。总的原则是：一要卸粮方便、快捷。二要最好能够降低机车空行。

  （五）作业时应保持直线行驶收割机作业时应保持直线行驶，允许微量纠正方向。在转弯时一定要停止收割，采用倒车法转弯或兜圈法直角转弯，不可图快边割边转弯，否则收割机分禾器会将未割的麦子压倒，造成漏割损失。

  （六）合理使用收割机谷物在乳熟期也就是在没有断浆时，严禁收割；对倒伏过于严重的谷物不宜用机械收割；刚下过雨，秸秆湿度大，也不宜强行用机械收割。操作手在具体作业时，要根据真实的情况，可使用机械收割的尽量使用户得到满足要求，对个别特殊情况确实不能机收的就不要用机械收割，尽量向用户做解释工作，以免产生负面效应。

  联合收割机南征北战已成为夏秋收获季节的一大景观。为了广大机手的安全和家人的幸福，向跨区作业的朋友们提个醒：

  （一）操作人员一定携带农机监理部门核发的联合收割机号牌、行驶证、驾驶证，方可驾驶联合收割机。严禁无证驾机或驾驶证与准驾机型不符的情况发生。

  （二）随机所带的联合收割机跨区作业证应放在醒目的位置。以便执法人员的道路检查和作为免交费用的依据。

  （三）多台联合收割机之间或与其它车辆之间要相互拉开间隔距离，切勿跟随太紧，以免与前车发生尾追事故。

  （五）如遇执法人员检查，要主动放慢速度，靠路边停下，自觉接受检查，决不可在检查人员面前逞强，开英雄车。

  （六）联合收割机上除留2名操作人员轮流驾驶外，其余人员最好乘坐火车或汽车前往割麦地点。切不可为了省钱而坐在倾斜输送器上或睡在卸粮台和机厢盖上。

  （七）自行组合外出或随农机部门组团作业的机手，相互间要保持通信联络，需要等待掉队车辆时，应选择行驶车辆少、宽阔的路段靠边停下，并用三角木或砖头垫住轮胎。夜间等侯还要打开示宽小灯，以显机位。绝对不能将机器停在大桥上或高压电线之下。

  （八）要经常停车检查轮胎气压，各处，螺栓的紧固情况，并用手摸轮毂有无烫手之处。

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