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  不同人群有不同的出行需求，因此就需要选择不同的交通工具，比如老年人就喜欢低速的车型，常见的低速四轮电动车是他们非常青睐车型，舒适性高、简单易操作，由于主要使用者都是老年人，生产厂商直接把它称作为“老年代步车”，但小行家提醒，有不少车型都是不具备上牌资格，而一些厂家为了销售此类车，拿出“欺骗”老年人的手段。

  经常在刷短视频的时候，看到一些商家宣传“不要驾照，也不用上牌的电动四轮车”，作为四轮车，即便是低速车，也完全满足《机动车运行安全技术条件》要求的重量超过40公斤，速度超过20km/h，那么，不用上牌可信吗？

  答案当然是“不可信”的，东昌府交警就对“老年代步车”无需上牌进行回复，商家所说不需要上牌的车辆，往往这一类车是不能上牌，并不是不需要上牌，所谓的不需要上牌、不需要驾驶证，根本都属于虚假宣传。

  可以看到，老年代步车作为四轮电动车，是需要上牌的，但一些商家为了销售掉那些不合规的车辆，就谎称不要上牌，来“忽悠”老年人，而老年人如果轻信商家，选择此类车代步出行，就很可能因为“驾驶无牌机动车”，面临被罚款、扣车的处罚。

  所以，作为老年人选择代步工具一定要谨慎，老年代步车需要上牌，而符合上牌的车型要满足4个条件，不满足不要选，以免上不了牌照。

  有车主问：我买了一辆低速电动四轮车能不能挂牌，交警回复：想知道能不能挂牌，应该要依据车辆型号等信息系统查询才可以确定。

  所谓系列，指的是工信部的“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”，只要查到车辆的品牌、批次、型号和《道路机动车辆生产企业及公告》信息一致，就为合规车辆，才有上牌的基础条件。

  车辆作为交通工具，产品是不是合格非常重要，合格证也是上牌必备的证件，在选择低速四轮电动车，一定要看合格证是否由国家质监局和汽车行业管理部门颁发的，厂家提供的合格证无效，只有获得管理部门颁发的合格证，产品才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，上路行驶相对更安全。

  发票不仅是车辆的合法来源依据，也是商家具不具备销售资质的凭证，根据“一车一票”的规定，机动车销售必须要开具发票，而对于生产、销售不具备资质的车辆，开票系统是无法开具发票的，另外，上牌的时候，车管部门也会要求提供发票，若遇到商家以没有发票可以赠送礼品或打折的情况，一定别买。

  道路行驶的车辆众多，除了对于车辆进行驾驶安全约束，从源头要求机动车必须要投保才能上路，也是避免发生交通事故的索赔问题，而作为电动四轮车，上路必须要交保险，但现在一些保险公司并不对不合规的老年代步车投保，如果车辆可以投保，才具备上路，资质也才让人放心。

  老年代步车是已然浮现十几年的交通工具，但真正的规范管理也就是这两年的时间，而许多老年人存在“信息差”，并不太了解老年代步车需要上牌，从而被一些商家误导，小行家提醒，选择低速四轮电动车是需要上牌的，买车一定要查看“工信部目录、合格证、保险、发票”这4个条件车辆是不是满足，不满足的不要选，不要被罚才后悔。

  对于老年代步车需要上牌，上牌需满足的4个条件，您有什么看法？欢迎各位评论交流。

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