近来，2022年上半年合肥市邮政职业最新运营数据出炉，全市快递服务企业事务量累计完结5.9亿件，同比增加12.46%。如此巨大的数字背面，黑科技在静静发力。在合肥，除了送快递的“萌宠”无人驾驶车，智能分拣的“小黄人”外，一起还有人工智能、大数据分析等技能为日益壮大的快递事务助力。

  本年上半年，全市快递服务企业事务量累计完结5.90亿件，同比增加12.46%，占全省比重37.76%；事务收入累计完结43.88亿元，同比增加9.91%，占全省比重40.35%。其间，同城事务量累计完结7261.51万件，同比下降3.59%；异地事务量累计完结5.15亿件，同比增加15.23%；世界及港澳台事务量累计完结254.65万件，同比增加1.78%。

  仅6月，全市快递服务企业事务量就高达1.11亿件，同比增加11.24%，占全省比重36.03%；事务收入完结8.23亿元，同比增加1.62%，占全省比重38.81%。

  回忆2021年的合肥快递事务量，全年来看，全市快递服务企业事务量累计完结12亿件，同比增加35.57%，占全省比重38.39%；事务收入累计完结87.73亿元。

  假如依照合肥市人口946万来核算的话，本年上半年，合肥人均收寄快递62件，不知道在这样的快递量面前，你又贡献了多少呢？

  合肥的快递数量能够逐年增加，巨大的数据背面，除了有快递工作人员的勤劳汗水，还有强壮的科技力气的支撑。

  8月4日，记者来到坐落合肥市龙图路的京东物流合肥明姚配送站，这儿便是快递无人车的“大本营”。这儿一共有4辆无人车，也是京东投入合肥的第一批无人车。其间两辆无人车现已整装待发，预备上路派送快递了。只见它胖胖的身躯，憨态可掬。车的两边各有12个快递格能够放巨细不同的快递。车顶有一个雷达，工作人能经过后台实时监测它行进中的状况。现在，在这个站点，杨分明便是这4辆无人车的“监护人”。

  “随时能够动身”，预备好后，这辆无人车就动身了。记者一路跟从发现，它会依据路况判别自己行进的状况。遇到红灯展及时泊车，遇到行人会礼让，一旦碰到被前后夹攻无路可走时，它会停下等候。杨分明和记者说，他会提早设定好行进路线，目的地和取件的时刻，无人车会依照指令操作。这样的无人车在疫情期间或许在盛暑时节，都能够直接替代快递员进行派送。

  约20分钟，这辆萌萌的无人车就安全抵达指定小区门口。“我正在泊车，请稍等”，它一边宣布这样的“警示声”，一边将车停在了指定方位。“收件人只需要在固定停靠点输入取件码就能够取件了。”杨分明说，“由于它长得比较心爱，又会宣布声音，许多行人特别是孩子都会对它很感兴趣。”

  京东快递的邹俊和记者说，智能快递无人车是由该公司自主研制的科技成果，充满电后一般能行进20多公里。现在在合肥试点投运4台智能快递无人车展开站点至小区投递服务，日均投递近百件。未来计划在合肥逐渐投入80台以上无人车，完成城区全域投进运营。

  在合肥邮区中心局，有一群“小黄人”在不停地东奔西跑着，繁忙中却有条有理。它们便是集“才调与颜值”为一身的快递包裹智能分拣系统，我们都亲热地叫它们“分拣小黄人”。

  经过“小黄人”上方的两个摄像头，它能够敏捷辨认快递单上的二维码，主动行走到对应的格口，投递包裹。它还能够主动扫码、主动称重、主动充电。据悉，300个“小黄人”一小时可分拣5公斤以下的轻小件包裹1.2万件，格口落袋准确率根本达100%。

  该中心相关担任这个的人说，该系统由1001平方米钢渠道、300辆分拣小车、10个供包台、环形斜带分配线个分拣格口、算法系统等部分构成，可分拣5公斤以下，边长小于40厘米的轻小件，实践分拣功率到达10000件/小时。“它不只提高了轻小件的处理功率，还节省了60%的人工。”

  据了解，合肥邮区中心局“小黄人”智能分拣系统是安徽省快递职业第一套投入使用的智能分拣系统，也标志着快递的分拣越来越智能化。

  此外，顺丰快递也活跃运用大数据和人工智能技能，不断建构物流系统的“才智大脑”。合报全媒体记者 张梦怡 文/图 实习生 朱雨婷 通讯员 李姝

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