1月24日上午11时40分，在西安市雁翔路上一家顺丰速运营业点，39岁的快递“小哥”高建民正在给客户邮递的的整箱酒水打包，这是他刚从担任的区域收回来的，由于是酒水，归于易碎品，打包时得尤为留意。

  10分钟后，一辆厢式卡车向营业网点行进过来，高建民赶忙停下手里的活，去帮助卸货。

  卡车厢门一解封，能看见里边有5个笼车，这是这个网点当天的第二趟到件班次，依据时效性的要求，需求在半小时内完结解封、出仓、交代等一系列的卸车分拣程序。

  每个笼车里有三个区域的货，只看区域的代码，就可以把自己区域的货归拢起来。高建民对这些现已很了解了，不需求再唠叨，他和搭档们就把笼车从中转车辆上搬下，然后推动网点，开端分拣。

  快递出舱后，电脑系统上就会显现某个区域有多少货。高建民依据快递上的代码把自己的货挑出来后，用巴枪扫描条码，和电脑上显现的数字核对一下，承认无误后，出仓、交代作业就算结束了，然后装车进行派送。

  雁翔路上的这个网点，一天有四个班次的中转车辆到货，也便是进港，分别是上午7时30分、上午11时30分左右、下午3时30分和5时30分。每一次到货都要阅历相同的程序。

  对应的，每天也有四趟货从这个站点宣布，也便是出港，分别是上午11时45分、下午3时30分、晚上7时40分和晚上8时40分。

  正午的这一趟，高建民有20件货，大小不一，这比早上到的货少一些。12时35分，喝了几口水后，他骑上三轮车，开端派送。而午饭是他在11时左右抽暇吃过了。

  高建民担任辖区一写字楼群某座的派送。12时45分，他驾驭三轮车楼下，看见一楼保安了，他们会相互打招待，都是熟人了，又问了一句，“你吃了吗？吃的啥饭？”

  在楼下，高建民会把这一趟派送的快递了解一下，分别在几层。20个快递，散布在11个不同的楼层，最高是33层的，是个大箱子。一次拿不完，就要分好几回。他就先给高区的送，也便是20层以上。他先上到33层去，然后顺次往下送。

  此时是正午饭点，在等电梯的时分，七八个人也一起进到电梯厅。电梯抵达一楼，尽管他先到的，但他笑了笑，招待其他人先进去，“你们早点回办公室，还能歇息一下，我不急这一会儿。”

  等了几分钟，电梯人少了，他才抱着快递进去。期间，他接了两个电话，都是客户让取件的，“您好，稍等一下，我很快就去取件，请您准备好身份证等有用证件。”电话里，他礼貌地提示对方，他运用的是顺丰要求的规范用语。

  派送完货品，他便开端了收件作业，这栋楼的一切收件都由他担任。他再次上楼，把一件件货拿到手，阅历了验视、扫描、身份验证等程序后，再把货品拿下楼。接下来的时刻，他就在楼下，把这些行将宣布去的货品进行打包、装箱。

  这一趟，高建民不必把收到的货送回网点，而是由最近的搭档帮助捎回去，然后再把第三趟需求他投递的快递带来。期间，他继续在楼宇里络绎奔走收货。

  下午4时左右，第三趟货由搭档捎来了，高建民再次清点后进行派送。这个程序会继续到晚6时许。这时他又把搭档收到的货捎回网点，再把搭档要投递的货捎来。

  这样分工协作下来，都能保证进港的货都能及时送出去，收到的货也能第一时刻宣布去，快递小哥之间的情感链接都能有用的表现出来。

  晚上8时30分，完结一天繁忙的作业后，高建民骑上电动车回家。他在太乙路邻近租的房子，住了好几年了。在那里，有老父亲，有老婆，还有两个上小学的孩子在等着他吃饭。

  立刻就新年了，这个假日，老家是宝鸡的高建民说他会据守在岗位上，让其他家在远处的搭档们先歇息。

  累不累呢？问到这样的一个问题，高建民想了想才说，“说真的，咱们这个作业很不错，收入和支付成正比，公司的各种福利都有，搭档之间共处的也好。是有点累，但总之是有报答的。作为快递员，咱们总是期望，收件人能第一时刻拿到快递并翻开它，就像翻开惊喜相同。”