叭叭速配是深圳一家专门干电动物流车出售的公司，从业多年。笔者对现在深圳的电动物流车商场有了一些了解，下面站在职业的视点并结合自己公司的状况剖析电动物流车状况，期望能给您有所协助。

  笔者以为，纯租借不划算。一般职业租借的价格在每月2500左右，还要交给必定的押金；而有一种购买方法叫“以租代购”彻底具有压倒性的优势。所谓的“以租代购”便是车辆以长租的方法，按月付出租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。说的简单点，纯租借方式下租车钱不少花，可是一段时间后，车辆的所有权还不归于你。

  本年6月份，深圳市交通运输委员会、深圳市开展和变革委员会和深圳市财务委员会联合发布《深圳市现代物流业开展专项资金管理办法》(以下简称”管理办法“)。《管理办法》初次将纯电动物流配送车辆运营赞助项目归入其间，深圳市再次快人一步，成为首个出台电动物流车运营补助的城市。每年查核运营合格的车辆可获妥当期赞助，运营不合格的车辆不能获妥当期赞助。电池总储电量中：30(含)kWh以下部分，每kWh赞助750元;30-50(含)kWh部分，每kWh赞助600元;50kWh以上部分，每kWh赞助500元。单车三年赞助总额不超越7.5万元。

  2016年，我国快递业已完成接连6年增长率超越50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，均匀时效为3.6天，每单本钱为13元。在“双十一”期间，单日发生的包裹量是6.57亿，估量到2020年快递日单量将翻番。可是，现在我国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，高于美国的8%，快递业面对的劳动力供应限制年代行将到来。

  2017年5月4日，刘强东泄漏，在未来5年里，京东把数万辆卡车悉数替换成电动车。同日，江苏九龙轿车制作有限公司与珠海广通轿车有限公司于广东珠海市签订了《收购合同》：自收购合同签署之日起的一年内，广通轿车拟收购九龙轿车出产的纯电动艾菲轿车和4.9米艾菲厢式物流车，收购金额算计为26.55亿元，开始估量，收购数将超越1.47万台。而京东公司活跃做出的响应是，5年后全面替换电动车。

  我国物流业均匀每个包裹从下单到消费的人签收的时效现已低于3.1天，B2C物流出现爆破式开展机会。现在，在仓配、分拣、快递结尾等方面，物流业硬件设备都处于智能化进程中。城市配送车悉数启用电动车脚步显着加速。

  本年，微面如此巨大体量是根据商场等量替换的需求，尤其在方针的扶持下，价格能够得以操控，不会与燃油车相去太大，所以商场体现一向抢眼。

  就以叭叭速配的一款“开瑞优优”为例，这款车本钱低，又省钱，每公里本钱在0.09元；具有4.7立方的大货仓，最大续航275公里，最大车速100km/h，可彻底满意城市物流。一起，还有5年20万公里的质保。而这款车型的价格大概在7.5万左右；能够用以租代购这种方式，首付8000,3年期月供2300，2年期月供3200。

  现在，电动物流车的技能已老练，性能上能满意使用上的要求。电动城市配送车，归类为商用车，长度在5.9米以下，其优势明显，其间两大瓶颈现已打破：

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